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遇到刹车失灵要怎么办?

2021-12-12 本站作者 【 字体:

刹车失灵有点像手机电池起火爆炸了,固然是很少发作,但是一旦发作,很可能就是有严重的风险或者是风险。
这个时分心里有一套应急的预案,大约晓得该怎样做,先怎样样,后怎样样,心里有底是很重要的。
首先不能慌乱,尝试多踩几下刹车
遇到刹车失灵这种突发状况,首先第1件事情叫做“冷静下来”,不要慌。
上海交通大学吴熙文有篇硕士论文的,翻出来给你听一下,《基于时间约束的突发危机事情恐慌心理研讨》,这么说。
恐慌心理睬形成个体认知紊乱,判别才能和反响才能降落,不利于有效躲避风险。
就仿佛:读书的时分,教师在课堂上面抽背课文,原本我们其实会的,忽然点到名字,「哎呀」仿佛就背不出来了,就会有这种觉得。
你马上冷静下来,能够先反复踩踏刹车踏板,看看能不能恢复制动力。
假如肯定刹车曾经是完整没用了,就要翻开双闪,给四周的车子有个信号,留意避让。
要是在高速上面的话,渐渐地能够往应急车道来靠了;假如是城市道路,尽量往车流比拟少的一侧来靠,尽量减少发作交通事故的可能性。
想方法让车子减速停下来
脱离出车流之后,想下方法让车子减速停下来,给各位朋友引见几种方法。
有电子手刹的车,能够应用电子手刹减速
假如车子是电子手刹,直接拉起电子手刹减速。
武汉理工大学季鑫有篇硕士论文的,《汽车电子驻车制动控制系统的设计研讨》,里面讲。
EPB(电子手刹)是具有动态紧急制动功用的,原本就有这个功用,当汽车在行驶的时分,假如行车制动失效,拉起EPB按钮就能够完成稳定的停车。
由于不是常规的紧急制动,所以,制动间隔和制动时间相应是会变长一点的。
论文里面也是做了模仿实验的:干沥青路面下面,120km/h高速下面制动,汽车中止下来需求8.81s,制动间隔要154.41m。
用电子手刹来减速,很多车型是需求持续拉起这个按钮的,同时还要踩下刹车踏板的。
就算刹车踏板没用,踩在那边,然后那边你勾在那把它拎起来,这样系统才晓得不是误操作,真的是要搞这个事情。
刘峰发表在期刊《汽车工业研讨》上面也有篇论文的,《汽车EPB系统控制战略设计研讨》,上面讲。
驾驶员拉起EPB按钮,假如监测到制动踏板被极速踩到底,ECU才会认定发作了紧急情况,从而发出控制信号,开端制动,要记着:刹车不灵也得踩着。
无电子手刹用发起机制动和机械手刹减速
假如说没有电子手刹的车子,能够经过降挡和机械手刹来减速。
刘凤丽发表在期刊《汽车与驾驶维修(维修版)》上面的一篇论文,《发起机制动对汽车制动性能的影响剖析》,上面说。
应用发起机的紧缩冲程产生的紧缩阻力,其中的内部摩擦力与进、排气的阻力会对驱动形成制动作用。
不用记的,说人话就是说:用发起机的所谓的“反拖”的作用。
详细讲就是:从高挡位挂入低挡位这么一挡挡挂下来,应用更低的挡位来减速。
手动挡的话,直接松开油门,踩个离合,往下面挂就行了。
自动挡的话,应用挡把上面那个+/-号,或者是换挡拨片,也是能够挂入低挡,有的车型以至还有L挡,也是有效的。
关于机械手刹的运用,有一点需求特别留意,就是要等车速降低到一定的水平才干起到比拟明显的效果,不能120km/h的时分,直接「嘎」在那边拉的。
有国标的,GB 21670-2008《乘用车制动系统技术请求及实验办法》,上面说。
30km/h的时分,驻车制动,也就那个手刹,拉一下,必需提供不小于1.5m/s²的以上的减速度。
但是超越了30km/h之后,刹车效果是会削弱很多的,而且拉起机械手刹会让后轮抱死,高速的时分,有可能就发作漂移或者侧翻了。
还能够应用避险车道、障碍物等来减速
假如说真实是不会降挡减速,也能够应用避险车道、障碍物这些东西来减速。
避险车道,简单说就是:为了让刹车失灵的车子可以减速停下来设置的这些辅助车道,高速公路或者收费站旁边会比拟常见一点的。
广西大学的陈垂策有篇硕士论文的,你无妨听听看,《避险车道布设对车辆系统动力学的影响研讨》,里面讲。
避险车道普通都是设有制动床,填充了这些松懈的集料来增大制动失效车辆的行驶阻力的。
1辆满载的货车以90km/h的速度「哇」驶入坡度为5%的避险车道,制动间隔也就只需求93.04m,假如坡度更大,制动间隔还会更短。
有兴味的朋友能够网上搜搜,有的像火箭发射一样的,就很高的,「呜」这么一下上去的,很神奇的,西北的会多一点。
假如说是在普通道路,或者说是没有找到避险车道的话,也能够经过摩擦护栏、山体、绿化带等等障碍物来起到减速效果。
土话就是:你在那边去蹭它,磨呀磨,磨呀磨,把它给搞慢了。
需求留意的是:尽量选择靠右边的障碍物来停止减速,对驾驶室的伤害会小一点,而且要整个车体和障碍物在刮擦才行,这个时分不要心疼车子了。
就仿佛:骑自行车,你用脚来刹车,也是整个脚底与空中摩擦的,不会说脚尖像芭蕾舞一样,这么就戳两下,停得住有鬼了。
能不能让车子跑到没油本人停下来
还有朋友有可能会奇思妙想:能不能不断跑让它跑到没油停下来呢?
理论受骗然是能够的,实践上十分风险的。
普通普通轿车油箱容积50L左右,就算夸大点,按百公里油耗15L来算好了,也有300多km好跑了。
即便是油表灯亮了,油箱普通还有7到10L左右的油,车子至少还要跑40多km。
换句话说:在没有刹车的状况下,至少跑40多km才干让车子停下来,想想也挺惧怕的吧?对吧?
刹车失灵,不要慌张,镇定下来
所以,总得来讲,刹车失灵的确是很风险的一件事情,平常开车,启动后也能够习气性地踩一踩刹车,来检查下,肯定能不能用。
真的呈现的时分,第1件事情就是不要慌,刹车哪怕不灵,我们能够踩着,踩着的时分,把手刹给拉起来,或者判别这个问题。
或者说就一点点地往右边靠,找着护栏「滋滋滋」在那边磨,停下来平安,安全比什么都好,不要心疼车子。
「啊」我这个油漆还是原厂漆,你不要去想这种东西,车子都是能够重新买的,人是不能重新来的。
为什么说急瞬时,要离合刹车一同踩
除了刹车失灵这种事情,还经常在新闻上能够看到有些司机一不当心就把油门当刹车踩,把刹车当油门踩,是不是?
能不能就痛快把油门和刹车合二为一呢?来防止踩错呢?有没有车企这么试过?结果是怎样样?
手动挡急刹的时分,刹车要怎样去踩?老司机都说离合、刹车一块来的,对还是不对?有没有什么益处?
还有就是开车的时分,手刹遗忘要放了,开过来一阵焦味,会不会坏掉的?挺吓人的,要不要去4S店?还是让它去就算了?


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